噴油泵靜態(tài)供油正時(shí)過(guò)早，調整噴油泵靜態(tài)供油提前角
2、氣缸內發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲
噴油泵靜態(tài)供油正時(shí)過(guò)遲，調整噴油泵靜態(tài)供油提前角
3、運轉時(shí)有輕微而尖銳的響聲，在怠速運轉時(shí)尤其清晰
活塞銷(xiāo)與連桿小頭襯套孔配合過(guò)大，檢查連桿襯套內孔是否磨損，如有，更換連桿
4、運轉時(shí)在氣缸體外壁聽(tīng)到撞擊聲，隨柴油機溫度升高而減小
活塞與氣缸套間隙過(guò)大，更換活塞或視磨損情況更換氣缸套
5、運轉時(shí)，曲軸箱內發(fā)出撞擊聲
當柴油機從1000 r/min突然降低轉速時(shí)聽(tīng)到沉重而有力的撞擊聲
連桿軸瓦磨損使配合間隙過(guò)大，拆檢軸瓦，必要時(shí)更換軸瓦
6、柴油機怠轉時(shí)，聽(tīng)到曲軸前后竄動(dòng)的碰撞聲
曲軸推力軸承磨損，軸向間隙過(guò)大，導致曲軸前后竄動(dòng)
檢查軸向間隙和推力軸承的磨損程度，必要時(shí)更換推力軸承
7、氣缸蓋處發(fā)出有節奏的輕微敲擊聲
氣門(mén)彈簧折斷，或挺桿彎曲，或推桿套筒磨損或氣門(mén)損壞，更換已損壞的零件，并調整氣門(mén)間隙
8、柴油機運轉中氣缸蓋處發(fā)出沉重而均勻、有節奏的敲擊聲，用手指輕輕捏住氣缸蓋罩殼的螺帽有碰撞感覺(jué)
