二是：缸內過(guò)量燃油的迅速燃燒會(huì )增加活塞頂的熱負荷，引起活塞的過(guò)熱損壞;
三是：汽缸套振動(dòng)加劇，加速汽缸套和機體穴蝕的產(chǎn)生，導致?lián)p壞;
四是：會(huì )引起敲缸，增加活塞對汽缸套的沖擊力，使汽缸套振動(dòng)加劇，導致汽缸套的疲勞損壞;
五是：過(guò)大的供油提前角使上止點(diǎn)前缸內積聚的燃油過(guò)多，燃燒后爆發(fā)壓力增大，會(huì )加大活塞連桿的機械負荷，引起這些零部件的損壞;
六是：過(guò)高的熱負荷會(huì )導致汽缸蓋產(chǎn)生裂縫，氣門(mén)座圈變形脫落。
